Giachetti e Marchini propongono entrambi soluzioni contromano ai problemi del traffico e della mobilità.
Giachetti propone le corsie preferenziali per i mezzi pubblici poste contromano al fine di scoraggiare i furbetti.
Marchini è per la soluzione "brasiliana" della terza corsia in direzione del flusso di maggior traffico nelle ore di punta al fine non di diminuire il numero di autoveicoli circolanti ed in entrata a Roma ma al solo scopo di fluidificare il traffico.
È così che Marchini pensa che le città possano dare il loro contributo "alla lotta" ai cambiamenti climatici ma in questo caso senza il virgolettato.
Io suggerirei una soluzione mista bipartisan: accetterei la proposta di Marchini a patto però che la terza corsia delle arterie viarie di maggior traffico in entrata e uscita da Roma fosse riservata ai mezzi pubblici, cioè la soluzione contromano della corsia preferenziale di Giachetti.
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